冷却塔减速机的结构：
LF冷却塔专用减速机由齿轮箱和电动机两部分组成，齿轮箱与电动机轴线呈90角异面垂直相交，电动机轴直接插入齿轮箱输入轴孔内，并将电动机与齿轮箱以螺栓相连接。这使减速器结构紧凑，便于安装、装配拆解和维修。
电动机
采用我国设计的Y系列三相异步电动机。依照用户要求亦可配套防护等级为IP54的电动机、防爆电动机或双速电动机。
齿轮箱
采用一对准双曲面圆锥齿轮传动，结构简单可靠，齿轮采用质优低合金结构钢材料，进口高精密设备加工，经渗碳淬火后齿轮配对研磨而成，具有承载能力强、啮合噪声低的特点。
减速器输入轴及输出轴的下端采用浸油式润滑，输出轴上部轴承采用油脂润滑，润滑充分、可靠。
输入轴及输出轴端均采作可靠的结构及密封元件实现可靠密封，保证了齿轮箱密封的可靠性。
油标及油管
使用条件：
安装使用：
安装前应检查减速机与风机配套是否符合设计要求。
减速机与安装机架间一般应加10—15mm厚的胶垫以减少振动。
安装后检查风机叶片与塔体的间隙应均匀，用手转动风机应转动灵活，无卡滞现象，否则不能通电运转。
运转前必须加油。本减速机采用双曲线齿轮油或HL—30#齿轮油或减速机专用油，加油时从加油管加入，油位加至油针刻度线中间即可。
确认安装合格后，方可通电试运行。减速机应运行平稳无异常响声，电机电流应不超过额定值，否则应停机检查。

连续运行1小时后停机检查各紧固件是否松动，各密封部分是否渗漏。
维修保养：
1.新安装的减速机运行半个月后应更换一次润滑油，并清洗齿轮箱，以后每运行2000—3000小时换油一次。
2.正常运行时应经常从视油孔检查润滑油位，若发现漏油应及时更换油封。
3.减速机每年应检修一次，检查各齿轮、轴承、油封等零部件是否正常，损坏后应及时更换。