由于齿轮减速机的箱体在塔顶上安装使用，原机采用灰铸铁材质。根据经验，在改进设计中选用HT200灰铸铁，对φ30的试样的试验得_抗拉强度200MPa。考虑到单台生产，所以采用木模手工造型，砂型铸造。毛坯表面需留有足够加工余量，由于箱体形状特殊，装夹和加工须采取_的工艺措施，才能顺利进行切削加工。本次改进设计，箱体在数控加工中心上加工，确保中心距、轴承孔、轴及轴承档尺寸加工精度，并提高生产效率。

　　硬齿面齿轮的材质_是_合金钢，并且齿轮毛坯_经过锻打。因为硬齿面齿轮在强度、硬度和耐磨性上有很高的要求，在中心部需要具备_的强度和足够的韧性，而齿面需要具备很高的硬度和耐磨性。因而对齿轮进行热处理或化学热处理_成为满足上述特殊要求的不可回避的选择。

　　制定的工艺流程是：锯料－正火－锻打－锻件正火，硬度为HRC27-31－粗车－精车－滚齿－淬火－渗碳（齿面渗碳硬度HRC56-62，渗碳层深度为0.8mm—1.2mm）－磨齿。

　　轴类零件主要采用_碳素钢40Cr，并进行调质处理。调质后有良好的力学性能，轴承档表淬硬度达到48-55HRC再进行磨削。用于齿轮减速器改进设计的轴类零件的材料应有多项性能要求：具有优良的综合力学性能、高的抗疲劳断裂性能和良好的耐磨性。