一客户反应说之前用的是圆柱齿轮减速机现在想改成三环减速机。客户为什么选用三环减速机呢？
　　改用三环减速机，由于轴向尺寸很小（不及一般l/2），又有两个自同步的输入轴，使电动机、制动器和测速发电机等都可以在拉矫机面积有限的顶部卧式配置，这样不但使用可靠、维护方便，而且_节能，能耗低15—34%。由于减速器具有双入双出轴，故不必采用通常两台减速器接万向接轴交错排列的布置，便于操作和处理事故，日常维护亦方便。
　　在三环减速器中通过三片环板传动充分运用功率分流，实现受力均衡和多齿啮合，具有特强承载与过载能力，运转中同时接合的齿对数达9—18对。作短时_载400%试验仍保持正常运转。环减速器的结构紧凑，轴向尺寸小且重量轻，其重量比普通圆柱齿轮减速器约小1/3—2/3。
　　一般行星类传动因轴承等基本构件均包容在内齿圈内部，难以避免薄弱环节与进行优化设计。三环传动则不受此局限，加之齿面接触应力和轮齿弯曲应力均不高，在制造中不必采用高材质和高硬化处理，一般也不要求高精加工。
　　方坯连铸机大多按多机多流布置，流间距狭窄，拉矫机的传动机构用_方式配置都_很紧凑。传动机构设置于拉矫机顶部的德马克型，限于位置而采用蜗杆蜗轮和螺旋锥齿轮传动，电动机垂直安装，特制的制动器平放等配置方式，其调整、安装和维护难度较大。