改进的减速箱密封结构与原理 1. 输入轴多重迷宫式密封结构与原理输人轴多重迷宫式密封结构 2. 工作时，大部分齿轮油在甩油盘的作用下，通过集油槽回油孔循环流人油池，从而达到润滑和冷却轴承之目内，经过多次摩擦损耗和旋涡损耗，泄漏量越来越小，少量的泄漏油被截油沟截住，并通过截油沟的离心力作用，将其甩人_后道迷宫室内，再通过斜回油孔进人集油槽内，_终流回油池。_后道屏障是挡尘圈，也起到密封作用。整个密封装置的主体都采用非接触式密封型式，无橡胶密封件，不存在磨损和老化问，充分体现了疏导这密封改造原则，密封可靠性达 95.

　　 1 输人轴； 2 轴承； 3 箱体； 4 轴套； 5 纸垫；甩油盘； 7 轴承盖； 8 压盖； 9 挡尘圈；锁帽 2. 输出轴盘根盒密封结构与原理输出轴盘根盒密封主要由盘根盒盘根压块和压板等组成。石墨盘根装进盘根盒内，受压紧力盘根盒宽度 5 值对密封性能影响较大， 5 值太大，填料在压紧时不易均匀压缩；万值太小则对轴的振摆敏感，磨损严重，寿命短。根据轴径，取忍 =15 盘根盒深度好般按经验公式，选取丑 =3.555.

　　现场试验及推广应用 184 和邱 2 井等抽油机减速箱漏油较严重的 34 口井上进行了密封改造试验，在输人轴上采用多重迷宫式密封结构，输出轴上采用盘根盒密封结构，至 1999 年 8 月，试验_长时间_过 22 个月，除 3 口井的减速箱有轴向窜动等情况外，均未出现漏油现象，收到了预期改造效果。在试验成功的基础上，开始大范围推广应用，至 2002 年底已累计在 250 台抽油机减速箱上成功地进行了推广应用。

　　 1 冯全科。迷宫密封间隙流量系数对泄漏的影响。流体机 2 王建中。直通式密封的静态工作特性。武汉工业大学学 3 陈越峰。迷宫密封间隙研究。风机技术， 2000 ， 39 本文编辑王志权上接第 28 页套分别于 2001 年 2 月和 2002 年 4 月随钻机出厂，投人现场使用 1 多，完全能够满足钻机的使用要求，冷却装置工作正常。其中套随主钻机在南美厄瓜多尔使用近 18. 主辅刹车的出水温度分别为 6065 和 6570 ，均低于规定的 80 ；进水温度为 3540 ，低于规定的 50 并经受了夏天炎热气候的考验。